Bonjour Sylvain
tu parles presque un langage "illisible" quand tu alignes des sigles   
heureusement qu'il le copain google 

Le Système Cospas Sarsat

Cospas-Sarsat est un système de satellites conçu pour fournir à la communauté internationale des informations d'alerte et de localisation destinées à assister les opérations de recherche et de sauvetage (SAR, Search And Rescue), qu’elles soient martimes, aéronautiques ou terrestres.

Mis en place par les États-Unis, le Canada, l'URSS et la France entre 1979 et 1988, le système Cospas-Sarsat, dérivé du système Argos, utilise des instruments spatiaux et des installations au sol pour détecter et localiser les signaux des balises de détresse émettant sur 406 MHz ou 121,5 MHz. La position de la détresse et les informations pertinentes sont transmises au point de contact SAR approprié, via le réseau des Centres de Contrôle de Mission Cospas-Sarsat (MCC).  http://www.sierraecho.fr/files/info_pilote_00112008_balise_406.pdf

http://www.dac-s.aviation-civile.gouv.fr/spip.php?breve40

Emport d’une balise de détresse émettant sur 406 MHz / Arrêt du service d’alerte Cospas-Sarsat à 121,5/243 MHz
lundi 8 décembre 2008

L’attention des usagers aériens est alertée sur les dispositions découlant de l’arrêté du 26 mars 2008 modifié par l’arrêté du 26 décembre 2008, relatif à l’obligation d’emport, aux fins de recherche et sauvetage des aéronefs, d’une balise de détresse fonctionnant sur 406 MHz.

Le système international Cospas-Sarsat cessera le traitement par satellite des balises 121,5/243 MHz le 1er février 2009. Les propriétaires de balise et les utilisateurs devraient, dès que possible, envisager le remplacement de leurs balises à 121,5/243 MHz par des balises 406 MHz.

Voir : arrêté du 26/03/2008, arrêté du 26/12/2008, AIC A 10/08 du 01/05/2008, Bulletin d’information GSAC du 3 déc 2008 relatif aux conditions d’installation des balises de détresse 406 Mhz en Aviation Générale et site internet du COSPAS/SARSAT