En parcourant le web on peux lire que ça n'arrive pas qu'aux autres :
-- faits divers jeudi 04 février 2010
Collision entre une ambulance et un poids lourd à Pont-de-Buis : trois blessés

Le conducteur et les deux passagers de l’ambulance ont été blessés.
Jeudi, à 15 h 34, près de la sortie de Ty-Raden sur la voie express Brest-Quimper, une ambulance de l’entreprise Jussieu secours venant de Brest et un poids lourd roulant dans le même sens sont entrés en collision. Le conducteur de l’ambulance, le passager arrière ainsi que la malade qu’ils transportaient ont été blessés. Les pompiers de Châteaulin, du Faou, de Pleyben et Quimper sont intervenus sur place. Deux blessés ont été transportés à l’hôpital Laennec à Quimper et le troisième sur la Cavale-Blanche à Brest. L’accident a provoqué un important ralentissement jusqu’à 17 h 30.

Le conducteur et les deux passagers de l’ambulance ont été blessés.
Jeudi, à 15 h 34, près de la sortie de Ty-Raden sur la voie express Brest-Quimper, une ambulance de l’entreprise Jussieu secours venant de Brest et un poids lourd roulant dans le même sens sont entrés en collision. Le conducteur de l’ambulance, le passager arrière ainsi que la malade qu’ils transportaient ont été blessés. Les pompiers de Châteaulin, du Faou, de Pleyben et Quimper sont intervenus sur place. Deux blessés ont été transportés à l’hôpital Laennec à Quimper et le troisième sur la Cavale-Blanche à Brest. L’accident a provoqué un important ralentissement jusqu’à 17 h 30.
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...., les ambulanciers de l'entreprise JUSSIEU SECOURS Brest ainsi que la patiente transportée sont légèrement blessés, cependant le choc fut violant, les ambulanciers sont encore choqués.
Le professionnalisme des ambulanciers à évité un réel drame, en effet tous les passagers étaient ceinturés (heureusement qu'au sein de l'entreprise la sécurité du patient et de l'équipage font partie de nos priorités).
Être aux normes européennes : fixation trois points du brancard, ceinture sur brancard et ceinture sur tous les sièges passager de la cellule sanitaire, ça sauvent des vies !!!
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C'est certain que le respect des normes a permis d'éviter un drame ... et on ne peut que les féliciter pour cela, c'est encore trop rare pour qu'on le souligne :/
Pour info, l'accident a eu lieu en pleine montée, je la prend tous les jours plusieurs fois par jours, mon entreprise est à même pas 3mn et je sais pas pourquoi mais ça ne me surprend pas qu'un tel accident soit arrivé car les camions dépassent pas le 40km/h dans cette côte, mais c'est un secteur où ça roule n'importe comment et il suffit d'une petite inattention pour se retrouver vite là où il faut pas ... L'ambulance retournée et détruite, le camion citerne explosé de l'arrière ! En voyant les photos de l'accident on prend la mesure du port de la ceinture pour tout le monde (poste de conduite, malade et accompagnants) ainsi que du système d'ancrage du brancard multi-points.
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La vitesse de l'ambulancier au moment de l'impact était de 102kms sur une voie express ou l'on roule à 110kms (géolocalisation à l'appuie). Il serait donc grand temps d'arrêter toutes ces rumeurs !!!
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Après toute cette polémique autour des photos, ne croyez-vous pas qu'il y a des enseignements "intelligents" à en tirer ?

- Les ambulanciers sont des professionnels usagers de la route, donc le risque d'accident n'est pas nul.
- Le port de la ceinture de sécurité doit devenir un réflexe pour le conducteur et le passager avant.
- Le port de la ceinture de sécurité doit devenir un réflexe pour tous ceux qui sont dans la cellule sanitaire.
- Le brancard doit être normalisé et avoir une fixation trois points pour être solidaire à l'ambulance.
- Le malade ou blessé doit être attaché au brancard avec un dispositif réglementaire.
- Aucun élément ne doit pas être attaché ou fixé (libre de "voler") dans la cellule (aspirateur, scope, dsa, sac...).

Faites prendre conscience à vos patrons et collaborateurs ainsi qu'à vos patients en leur montrant ce genre de photos, de l'importance de ces faits.
Dites-leurs que leur responsabilité sera recherchée si tout n'a pas été mis en œuvre pour assurer la sécurité des personnes à bord.

C'est avec les erreurs du passé qu'on fait avancer les choses.
Pour ma part, j'ai utilisé ces photos rares (le nombre de véhicules sanitaires terrestres ayant des avp si importants est assez rare en France) pour en tirer des enseignements et les communiquer pour améliorer les choses.
C'est avec ce professionnalisme dont ont fait preuve ces ambulanciers que plusieurs morts ou blessé graves ont été évités lors de cet accident.
Retenez cela, c'est le plus important.

Article des Dernières Nouvelles d'Alsace
Les pluies verglaçantes arrivées tôt ce matin sur l'Alsace ont également provoqué plusieurs accidents. L'un d'entre eux a causé la mort du passager de 80 ans d'une ambulance et une infirmière a été blessée ce matin près de Moernach, dans le Jura Alsacien.

01.09.2010 Le Parisien :
Une femme de 77 ans, passagère d'une ambulance privée, a été tuée dans un accident de la circulation, hier après-midi, sur l'autoroute A 6. Alors que l'ambulance circulait dans le sens Lyon-Paris, son conducteur a perdu le contrôle du véhicule, au nord de Pouilly-en-Auxois, en direction d'Avallon. Les sapeurs-pompiers et le Smur n'ont rien pu faire pour la septuagénaire qui a été tuée sur le coup. Un autre passager du véhicule, un homme de 47 ans, grièvement blessé, a été évacué par hélicoptère vers le CHU de Dijon. Une enquête a été ouverte par les gendarmes du peloton autoroute de Pouilly.



L'un des patients transporté, un homme de 80 ans, est mort d'une crise cardiaque.
Un accident impliquant deux ambulances et une camionnette a fait un mort, un blessé grave et six blessés légers vendredi à Audruicq, entre Saint-Omer et Calais.
L'accident, survenu vers 11h45 sur une route départementale, serait dû à une « rafale de vent » qui aurait surpris le conducteur de l'une des deux ambulances impliquées. Le véhicule se serait alors déporté vers la gauche, frôlant l'ambulance qui arrivait de face puis percutant de façon frontale une camionnette la suivant. La seconde ambulance a terminé sa course dans un fossé.

Un mort et sept blessés dans un accident d'ambulances - Publié le samedi 13 novembre 2010 :
La victime est un patient de 80 ans, transporté dans la première ambulance, qui aurait succombé à ses blessures malgré l'intervention rapide des secours. L'accident, particulièrement violent, a également fait sept blessés, dont l'un, polytraumatisé, était dans un état grave.
De nombreux engins de secours ont été dépêchés sur les lieux. La circulation a été coupée plusieurs heures par les gendarmes d'Audruicq qui ont procédé aux premières constatations. Les tests d'alcoolémie réalisés sur les conducteurs se sont tous révélés négatifs.

JP j'ai trouvé ça :
Dans les nouvelles normes, la victime doit être sanglée au niveau des épaules (avec en général un dispositif de type ceinture de sécurité en croix sur la poitrine), et le brancard doit être arrimé à la tête et aux pieds dans l'ambulance, pour rester solidaire du support en cas d'accident de la circulation.



Les brancards sont équipés de la nouvelle fixation 3 points mais sont adaptables dans les véhicules actuels à fixation 1 point.

Les brancards sont livrés avec :
- 1 porte flacons télescopique
- 1 matelas grand confort jaune
- 2 ceintures de sécurité

oui jeano c'est cela,

Ceintures sécurité sur tous nos brancards désormais depuis cet été au sein de mon ambulance. Faut dire qu'il y a eu de la casse  (plus de peur que de mal heureusement).

Donc on "perd" quelques minutes chaque jour à les mettre sur les patients mais on ne sait jamais ce qui peut arriver...

Je me rappelle effectivement qu'en formation dea j'avais lue qu'on était pas obligés de mettre la ceinture en urgences mais même si on doit bouger dans la cellule et que c'est barbant faites attention à vous !!!

Je vous rejoins tous pour les ceintures sur le brancard, indispensable. Malheureusement, sur des brancards à fixation deux points l'efficacité est moindre. Mais comme le souligne Pikachu, un jour viendra.....Déjà, les nouveaux brancards qui sortent ont des harnais d'origine, fixé directement sur le brancard.

Ensuite, un autre problème se pose, la sécurité du personnel. En effet, lors de surveillance, il est difficile de rester assis sanglé sur son fauteuil. Il faut quand même faire son taf en toute sécurité. Mais là encore, on a du retard par rapport à ce qui peut se faire à l'étranger :

Moi non plus, je ne parle pas de "contraignant" mais juste de faire ton boulot dans les meilleurs conditions possible, le filet et une bonne alternative!!!!!


Voilà, tu le dit toi même, si tout va bien...Mais même si tout va bien, il reste le coté administratif (remplir le cahier bilan, remplir les coordonnées pour le remboursement.....) tous ça tu le gère mal sur un fauteuil, ensuite il y a le vomit, l'angoisse, l’oxygénothérapie, la douleur au niveau des secousses, la surveillance des constantes, enfin bref il faut rester pro jusqu'au bout (c'est mon simple avis) je trouve plus professionnel de rester debout à surveiller ton patient que d'être assis !!!