Le mazout est toujours privilégié dans un cadre professionnel...Meme si votre ASM ne fait pas suffisament de kilometres annuels pour amortir le surcout,il doit y a voir une TVA recuperable par la CRF sur la Gazole et non l'essence

De plus,un couple élevé (le seul avantage du Diesel à mes yeux!) est favorable à une conduite plus souple,indispensable en charge d'un patient...

Et une ambu armée a vite fait de peser lourd,donc là encore,avantage au mazout qui pue,les utilitaires essences etant généralement equipés de petits moteurs!

Par contre,il faut eviter de prendre le diesel le moins puissant de la gamme,ca devient vite limite! Apres,obligation de tirer dedans comme un sourd pour avancer un minimum,c'est pas l'osmose!

Demande a ton administration pour la récupération de TVA sur la gazoil...Savoir si c'est pratiqué par la CRF...

le probleme de l'essence,ca va etre le manque de couple à bas-régime en charge (ton équipe+matériel+patient) qui obligera à "retomber" un rapport dans le bas du compte tours...Si le conducteur n'est pas vraiment aguéri,les parcours vont ressembler à des sauts de puce et l'embrayage va morfler!

Lors du plein à la pompe...
Par exemple,une société d'ambulances recupere la TVA sur la Gasoil de ses VSL (mais pas sur les ambus!Faut pas chercher à comprendre!)

je présume qu'il s'agit d'une détaxation de la TIPP.

je vois la liste de sprofessions visées sur le site : http://vosdroits.service-public.fr/professionnels/F1281.html

Il y a bien les taxis, pas les ambulances, mais les VSL ne me semblent pas pouvoir être assimilées à des taxis.

peut-être un autre disposition ailleurs