Tout dépend quel en est la finalité ? Longues distances ? local ? SAMU ? médicalisation ? ou tou ca à la fois !

Pour avoir bossé avec pendant 3 mois,voila ce que j'en ai retiré comme experience:

Utilisé en secteur urbain à forte densité (Secteur La Défense-92) uniquement en appel samu.

Les plus:

- Gain de longueur et de maniabilité appreciable par rapport à un Master (valable pour ceux qui bossent en ville,les autres n'en auront cure)

- Performance largement suffisantes en DCI150

- Volume de la cellule suffisant dans 95% des missions (c'est à dire toute celles non-medicalisées)

- Confort appreciable

Les moins:

- Medicalisation quasi-impossible car du coup la place manque. Pas d'importance sur le 92 car pas de médicalisation des moyens sur place (que ce soit AP ou SP).

-Inutilement gros pour du transport classique (retour à dom,série)

-Quasiment le prix d'un Master

-Prend pas mal de roulis (hauteur importante par rapport à la largeur,c'est de la physique de base)

Bref,tout depend du secteur et de ses us et coutumes ainsi que de l'activité à laquelle ce véhicule doit etre consacré. Si t'as des questions,n'hesites pas 

je l'ai eu en montagne et nous avons souffert, je rejoint rusty

Vi,dans le 92 aussi en ASSU (il repond à toutes les exigences).

Pour les portes arrieres,j'ai vu egalement des Sanicar et c'était pareil 

Comme dit ambu04,en montagne c'etait vraiment à vomir à cause du roulis 

tu as de la memoire rusty
non pas propre a dauphins J.R. mais a RENAULT
de plus en hydrolique l'avant ce leve et usure des pneu affolant

C'est pô fô !