Salut,

Je pense qu'il y a urgences et urgences, mais du moment que le 15 nous envoie sur une mission c'est urgent, la vie du patient est probablement en jeu et il faut faire diligence  ? ... après la conduite doit elle être " urgente "  2.tons+feux bleus allumés, pied au plancher ... vent du cul dans la plaine les couilles rasant le sol   pas certain car se prendre pour Fangio ou Alonso (pour les plus jeunes) n'est pas cool,    il faut aussi penser aux autres usagers de la route, griller des priorités et les feux rouge ... oui ... mais avec extrême prudence et n'oubliez pas que c'est de l’humain que vous transportez 

Toute à fait d'accord avec toi. Une conduite d'intervention n'a rien a voir avec un pseudo-pilotage de rue ou une course sauvage du vendredi soir !
Ça doit être une conduite préventive et anticipée (pour nous et les autres), responsable et professionnelle. 
N'oublions pas que le seul moment où la population nous vois bosser, c'est justement sur la route, pas lorsque nous sommes dans l'intimité d'un appartement ou du SAU... Rien de sert de rouler comme un taré pour avoir des délais d'intervention performants, mais cela ça s'apprend, c'est comme tout...
Un exemple tout bête : Au Québec (pays étant à peu près à la pointe en ce qui se fait en la matière) les ambulances ont des limitations de vitesse adaptés !
Par exemple en ville, au lieu de 50, pour eux ce sera 70 ou 80, vitesse limite revue à la baisse quand il neige ! Et cela ne les empêche pas, sur la ville de Québec, d'être à moins de 5 minutes de délai en moyenne... Un départ immédiat plus une conduite "coulée" à vitesse raisonnable mais maintenu, une bonne connaissance de son secteur et déjà ce sera pas mal (combiné à une régulation logique bien sur !)

Pour ce qui est des motifs de départ, il faudrait se rappeler "toute urgence est considéré comme vitale jusqu'à preuve du contraire" et c'est encore plus valable en ambulance privée !
Quand un smur ou un vsab décale sur ACR, il n'y a pas à tortiller, tu sais sur quoi tu parts et tu fais diligence comme il se doit...
Par contre quand une ambu par sur "douleurs abdos", ca n'a rien de transcendant ... jusqu'à l'arrivée au domicile où là on tombe sur un gus en acr !!
Des exemples vécus comme çà, j'en ai un paquet ! Pour nous, ca se joue soit sur un malentendu entre l'appelant et le 15, soit sur une aggravation après l'appel qui ne sera pas communiqué au 15...

Rusty j'approuve ce que tu dis sur le sujet ! Pétard il y a des ambulanciers intelligents (dommage que le public ne puisse nous lire plus souvent !!!)

_{Edit FandeCRF : Orthographe et synthaxe}

Salut,

C'est quoi une mission SAMU?

Un engagement sur leur demande ,tout type d'interventions confondues.?
Lors que le véhicule devient pour une période définie leur vecteur sanitaire.?
@+

salut juniorlambulator,je m'excuserais plus tard pour ma verve pas sympa a ton egard(si si j'insiste!!!)seulement pour dire que sur Lyon le bilan n'est plus obligatoire a la demande du SAMU et ce je pense pour gagner du temps et ne pas encombrer les lignes;sauf en cas d'aggravation ou d'imprevus sur l'intervention!Ca ne change en rien notre mission mandatee par le samu donc on est a priori devenu des vehicules"prioritaires" selon le decret de mai 2007

je pense que le fait de differencier les ambulances de transports sanitaire et les ambulances d urgence devrait deja aider un peu!

pour répondre à la question posée, il va de soit que oui !! et c'est d'une logique indiscutable...sur lyon justement on essaye petit à petit à faire entrer ça dans la tête des acteurs concernés...le plus grave encore, c'est que beaucoup ne connaissent pas trop la mission des ap en mission samu, je m'explique : un équipage de garde samu effectue une intervention à 1 heure du mat.....tout bleu et sirene dehors, car la victime est en pleine avc...le samu juge bon d'envoyer une ap (on ne discute pas)...arrestation de l'ambulance qui explique quelle est en mission pour le 15...La police qui a interpellée le véhicule le bloque, le controle, et prétend que c''est un leure car pour eux, seuls les véhicules aptes à faire de l'urgence sont les pompiers et le samu eux même....alors on peut se poser la question suivante : les forces de l'ordre connaissent t'elles l'existence des gardes préféctorales effectuées par le ambulanciers privés ??
Toujours est t'il que pour la fin de mon histoire, il a fallu que l'ambulancier appel le centre 15 et que le médecin du samu explique aux policiers le pourquoi du comment...moralité 3/4 heures de retad sur un avc !!! c'est pas beau ça ?
alors qu'on ne vienne pas me dire qu'il ne faut pas nous compter parmis les véhicules prioritaires....