C'est simple : si les taxis à l'époque s'étaient mis d'accord pour s'octroyer ce marché, il n'y aurait jamais eu de VSL ! Les taxis auraient donc eu le monopole du transport assis professionalisé.Pas rien quand même quand on voit les perspectives économiques sur ce "marché" .Ils n'avaient sans doute pas saisi à l'époque l'importance que représenterait ce marché dans le futur.

Les VSL ont été créer du fait que les taxis ne voulaient pas du TAP à l'époque (ils ont bien sur changer d'avis depuis !) C'est pour ça que je parle de cadeau fait aux entreprises d'ambulances. On ne m'enlèvera pas de l'idée que les VSL ont créer une plus value énorme pour ces sociétés en terme d'activité et donc de C.A.


En campagne les taxis vivent principalement du TAP et c'est leur fond de commerce, car sinon c'est pas viable ; en ville très peu de taxi font du TAP, et ils ne veulent surtout pas s"embêter" avec ça pour la plupart d'entre eux (trop de paperasse, trop contraignant, préférant la clientèle taxi classique qui paie cash). Et pourtant en ville il y a de la demande  ;les ambulanciers sont débordés...et ne peuvent satisfaire toutes les demandes en transport assis.
Les VSL ont pour moi  de beaux jours devant eux...ils  font et feront le bonheur des sociétés de transports sanitaires.Et créeront de l'emploi, ce qui n'est pas perdu de nos jours.

Oui sans doute cela dépends il des régions , c'est sur qu'en IDF ce n'est pas le même contexte qu'en Province. C'est bien dommage de ne pas vouloir faire de VSL pour ces entreprises, ça les regarde et je peux comprendre le contexte avec les énormes flux de circulation de la région parisienne qui ne facilite pas la gestion d'un planning , mais quand même ...D'autres s'en occuperont. Il est vrai que l'ambulance est plus lucrative sans doute.Pour ma part 90% du CA en VSL , l'inverse en somme !

Tout à fait d'accord avec toi, et les sociétés de service aux personnes qui font du transport n'attendent que ça d'être conventionné avec la sécu ! Un syndicat du transport de personnes se bat pour que les petites remises et lotis puissent faire le tiers payant ce qui serait une petite révolution si tel est le cas, car le marché du TAP serait plus ouvert au grand dam des taxis qui y voient une source de revenus non négligeable vu le contexte actuel (arrivée du low cost et tout un tas de choses...)