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Auteur Fil de discussion: Les GYROPHARES & Feux de pénétration ... toutes les questions que vous vous posez !!!  (Lu 100681 fois)
Rusty
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Ambulancier smur


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« Répondre #15 le: 05 Octobre 2005, 18:52:53 »

pourtant nos missions etaient belles et bien urgentes (quand ca pissent le sang au bloc et qu'on a 40 bornes a se taper pour amener 10 culots de sang,j'appelle ça une urgence...

Erreur......
Les transports de sangs doivent êtres planifiés à l'avance et l'hopital doit avoir des stocks
d'avance raisonnables


Là,mon bon Franck,tu glisses sur un terrain que je connais comme ma poche... Grin Les hopitaux sont toujours en flux tendu au niveau culots de sang car c'est tres cher et se conserve peu de temps. Lips Sealed Pour un meme hopital,il m'arrivait de faire quatre ou cinq transport de culots en urgence dans la journée (sur 24h s'entend) et coup de fil au dernier moment. Tongue
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franck serpico
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Police Nationale - service spécialisé


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« Répondre #16 le: 07 Octobre 2005, 22:07:43 »

ATTENTION le bleu français n'a rien avoir avec le bleu amércain, celui ci est beaucoup plus clair, alors que le bleu européen est foncé de type de gendarmerie !!! Smiley

Erreur (bis repetita)

Le "GDO" comme le "mercura" bleu clair nous viennent droit des USA, en fait c'est au canada que ces feux
ont vu le jour, une grande fabrique dont le nom m'échappe en fabrique d'ailleurs toujours.

Voici la preuve par l'exemple:

ici un gyro francais:


Et là un autre gyro français:


Les deux sont bleus, l'un clair l'autre foncé, et les deux sont en dotation dans la police nationale.

NB: Les photos rendent mal la différence de bleu, mais la différence reste visible.




Là,mon bon Franck,tu glisses sur un terrain que je connais comme ma poche... Grin Les hopitaux sont toujours en flux tendu au niveau culots de sang car c'est tres cher et se conserve peu de temps. Lips Sealed Pour un meme hopital,il m'arrivait de faire quatre ou cinq transport de culots en urgence dans la journée (sur 24h s'entend) et coup de fil au dernier moment. Tongue

Si c'est le cas c'est préocupant.............

Franck.S
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manualex44
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« Répondre #17 le: 11 Octobre 2005, 08:33:09 »

concernant le transport de produits sanguins humains, je vais vous donner plusieurs exemples... pour illustrer que certains d'entre vous se fourre le doigt dans l'oeil jusqu'à l'omoplate et que c'est fonctions d'accords commerciaux et des départements.
J'ai travaillé au service des ambulances du CHU de Nantes et tous les jours nous avions des tubes a emmenés en VSL au labo, transport qui était imprévus... delà, on ramenait des poches de sang. Il est arrivé que nous prenions aussi une VLM du SAMU pour foncer au CTS pour aller chercher des poches de sang, le bloc était en rade sur une intervention...
A Rochefort, toute les semaines, une certaine clinique demandait une AMBULANCE pour aller au CTS de La Rochelle pour aller chercher des poches de sang en urgence pour le bloc... Fréquent était aussi les transfert médicalisé post opératoire depuis cette fameuse clinique vers la réa de l'hopital...
A Royan, il est fréquent qu'une clinique nous demande d'amener des tubes en vu de commander des poches de sang en pré-interventionnel...
Et j'ai même fait, sur une garde de nuit, en appel SAMU :
1- vous aller rapidement à la clinique pasteur chercher des résultats sanguins pour les amener au labo de l'hopital qui en retour vous donnera 4 poches de sang
2- vous ramenerez ces poches de sang à la clinique le plus rapidement possible, pour le bloc des urgences... vous êtes attendu, vous avez 10 minutes.
Mission acceptée mais 25 minutes ont ete nécessaires... l'hopital n'était pas prêt... le jeune qui s'était planté en bagnole était bien amoché apriori...
Enfin tous ca pour dire que OUI des cliniques et des hopitaux demandent aux ambulanciers de prendre des risques pour leur permis pour du transport de produits sanguins et oui, en cas de contrôle tu l'as jusque dans l'os (de l'omoplate).
Pour finir, j'ai même fait du transport en VLM d'un chirurgien transplanteur ente Nantes et Vannes, arrivé à Vannes, il prenait se dont il avait besoin et ensuite je ramenait tout le monde au CHU pour transplantations. Là, on te demande d'arriver pour avant hier, que les péages, quand il y en a t-ont réserver une cabine.... Là et seulement là, tu sais que tu ne te feras pas contrôlé puisque même le préfet est au courant...
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gendy
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« Répondre #18 le: 28 Janvier 2007, 17:26:29 »

A chaque couleur de gyrophare, une signification, une fonction :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=D9C2503AA65A0F350BC24F064A54BAEA.tpdjo04v_3?cidTexte=LEGITEXT000006057859&dateTexte=20110221

Gyro bleu : secours ( règlementé )
Gyro vert : garde champètre  & PCM d'après photos ( pas de règlementation )
Gyro rouge : commandement de secours ( règlementé )
Gyro orange : balisage de voie publique ( pas de règlementation )

J'ai été étonné de voir un gyrophare vert sur un véhicule d'intérêt général.
Et pourtant j'en ai vu un, en surfant sur la toile Smiley

N'hésitez pas à faire part de vos connaissances sur le sujet Smiley

Arrêté du 30 octobre 1987 relatif aux dispositifs spéciaux de signalisation des véhicules d'intervention urgente - Version en vigueur au 21 février 2011.

Article 1 Modifié par Arrêté 2004-12-23 art. 1 JORF 9 avril 2005

En application de l'article R. 313-27 du code de la route,
Citation
 
Article R313-27 - Feux spéciaux des véhicules d'intérêt général.
I. - Tout véhicule d'intérêt général prioritaire peut être muni de feux spéciaux tournants ou d'une rampe spéciale de signalisation.
II. - Tout véhicule d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage peut être muni, sur autorisation préfectorale, de feux spéciaux à éclats.
III. - Tout véhicule d'intérêt général peut être muni de dispositifs complémentaires de signalisation par éléments fluorescents ou rétroréfléchissants.

les véhicules d'intérêt général définis à l'article R. 311-1 du code de la route

Citation
Article R311-1 - Modifié par Décret n°2009-497 du 30 avril 2009 - art. 2
[.....]
6. Autres véhicules :
(.....)
6. 4. Véhicule d'intérêt général : véhicule d'intérêt général prioritaire ou bénéficiant de facilités de passage ;
6. 5. Véhicule d'intérêt général prioritaire :
véhicule des services de police, de gendarmerie, des douanes, de lutte contre l'incendie, d'intervention des unités mobiles hospitalières ou, à la demande du service d'aide médicale urgente, affecté exclusivement à l'intervention de ces unités ..... ;
( Notez que les VSAB ou VSAV ne sont pas cités )
6. 6. Véhicule d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage : ambulance de transport sanitaire, .....

peuvent être équipés de dispositifs lumineux entrant dans l'une des deux catégories ci-après :

I. - Catégorie A réservée aux véhicules d'intérêt général prioritaire.
Les véhicules d'intervention des unités mobiles hospitalières sont ceux agissant dans le cadre d'un SAMU ou d'un SMUR.

II. - Catégorie B réservée aux véhicules d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage.

Article 2 En savoir plus sur cet article...
Modifié par Arrêté du 19 novembre 2008 - art. 1

Les dispositifs lumineux spéciaux de la catégorie A sont constitués :

- soit de feux individuels tournants à éclats émettant une lumière bleue. Ces feux, au nombre de deux maximum, peuvent être fixes ou amovibles ;

- soit d'une rampe spéciale de signalisation dans laquelle sont groupés des feux émettant une lumière bleue.

Les feux équipant cette rampe peuvent être à faisceaux tournants ou à faisceaux stationnaires clignotants utilisant un type de lampe à incandescence ou un tube à décharge.

A cette rampe peuvent être associés, le cas échéant, des feux spéciaux à lumière orangée et des avertisseurs sonores spéciaux.

Ces dispositifs doivent être visibles tous azimuts, le véhicule étant à vide, pour un observateur situé à 50 mètres. Lorsque l'un ou l'autre de ces dispositifs ne permet pas d'assurer une visibilité tous azimuts, cette signalisation pourra être complétée soit par une rampe, soit par un ou deux autres feux individuels.

Ils peuvent continuer à être utilisés lorsque les véhicules qui en sont munis stationnent sur les lieux de leur intervention.

Ces dispositifs lumineux spéciaux peuvent être complétés par deux feux à éclat directionnel de couleur bleue, dits feux de pénétration, orientés vers l'avant du véhicule.

Les feux visés au présent article peuvent être à source lumineuse non à incandescence telle que diode électroluminescente.

Article 3 Modifié par Arrêté du 19 novembre 2008 - art. 2

Les dispositifs lumineux spéciaux de la catégorie B sont des feux émettant une lumière bleue à faisceaux stationnaires clignotants utilisant un type de lampe à incandescence ou un tube à décharge. Ils doivent être placés dans la partie supérieure des véhicules.

La signalisation sera réalisée par un feu fixe ou amovible visible tous azimuts, le véhicule étant à vide, pour un observateur situé à 50 mètres. Dans le cas où la configuration du véhicule ne permet pas la visibilité tous azimuts, cette signalisation pourra être complétée par un deuxième feu. Ces feux devront être séparés et disposés soit dans le plan longitudinal médian du véhicule, soit symétriquement par rapport à ce plan ; la distance, dans ce dernier cas, entre les plages éclairantes des deux feux devra être supérieure à 0,60 mètre.

Les feux visés au présent article peuvent être à source lumineuse non à incandescence telle que diode électroluminescente.

Article 4

Les dispositifs lumineux des catégories A et B définies ci-dessus doivent être conformes à un type agréé.

Les dispositifs sonores spéciaux pouvant équiper les véhicules d'intervention urgente doivent être conformes à un type agréé.

Article 5 Modifié par Décret n°2009-235 du 27 février 2009 - art. 5 (V)

L'autorisation d'équiper les véhicules d'intérêt général bénéficiant de facilités de passage de dispositifs lumineux spéciaux de catégorie B est délivrée par le préfet (préfet de police pour Paris) dans les conditions suivantes :
- pour les véhicules à caractère sanitaire et médical : sur proposition du directeur départemental des affaires sanitaires et sociales.

Article 6 Modifié par Décret n°2009-136 du 9 février 2009 - art. 12 (V)

L'autorisation visée à l'article précédent est, pour les feux fixés sur les véhicules, matérialisée sur le certificat d'immatriculation par la mention " feu sp bleu cat b ".

Pour les feux amovibles, cette autorisation doit être à bord du véhicule et être présentée lors de tout contrôle avec le certificat d'immatriculation du véhicule.

Article 7 Modifié par Arrêté 2004-12-23 art. 4 JORF 9 avril 2005

Les dispositifs sonores spéciaux équipant les véhicules d'intérêt général visés au paragraphe I de l'article 1er ci-dessus et mis pour la première fois en circulation à dater du 1er juillet 1988 doivent être conformes aux dispositions de l'article 4 du présent arrêté.

Article 8

L'arrêté du 30 juin 1971 relatif aux feux spéciaux des véhicules d'intervention urgente est abrogé.


* gyrophare vert 1.jpg (52.26 Ko, 480x360 - vu 1067 fois.)

* gyrophare vert 2.jpg (93.69 Ko, 480x639 - vu 952 fois.)
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john_baguette
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« Répondre #19 le: 26 Avril 2007, 17:49:22 »

à propos de gyro, une question,
qui est responsable, aux regard de l'article R. 313-29 du CR que je ne vais pas citer mais qui stipule que le simple fait de détenir de placer ou transporter un feu blablabla ...,
dans le fait où un véhicule associatif vl est équipe illégalement de feux cat A ( tournant bleu et tout le tralala ...)
est ce le conducteur au moment du contrôle de police ou le président de la dite association Question :
je parle bien sur sans aucune utilisation de celui ci juste le faite de l'avoir sur le toit du véhicule .

Voir la réponse en fin de sujet
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Rico14
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« Répondre #20 le: 26 Avril 2007, 18:15:24 »

Concernant les PCM, ils ont généralement des gyros verts, parfois des gyros rouges. Pourquoi? Pour pouvoir les distinguer, de loin, des autres véhicules lors d'opérations d'envergures.
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gendy
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« Répondre #21 le: 02 Juillet 2007, 21:34:36 »

Voici un autre véhicule SP possédant un gyrophare vert.


* Gyrophare vert.jpg (32.77 Ko, 929x697 - vu 556 fois.)
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SMUR
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Ambulancier-SMUR


« Répondre #22 le: 03 Juillet 2007, 09:33:57 »

 Cela doit donc être un PCM  ange
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CIREYDNIC
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« Répondre #23 le: 24 Juillet 2007, 18:08:46 »

Un arrêté préfectoral a été signé le 23.12.05 par le Préfet du Bas-Rhin qui rend obligatoire l'usage de feux spéciaux dits gyrophares pour les engins agricoles, forestiers ou de travaux publics sur l'ensemble du réseau routier départemental.
Un délai de 6 mois a été accordé pour permettre aux utilisateurs de se mettre en conformité.
Bonne nouvelle pour la sécurité routière !

Je voudrais faire part de deux actions que nous sommes arrivés à mettre en place et surtout démontrer par là que chaque citoyen qui veut se donner la peine de lutter pour une cause juste peut y arriver.
1°) Avec la sécurisation de la chambre funéraire de l'hôpital long séjour par la pose d'un digicode à accès sécurisé , désormais , les dépouilles qui y reposent ont enfin droit à la sécurité et à l' intégrité de leur corps.
2°) avec l'arrêté prefectoral ci-dessus. On peut espérer que dans le département du Bas-Rhin
des usagers de la route ne perdront plus la vie à cause de ce non-sens qui perdurait depuis près de vingt ans!
Ces actions ont étés menées dans un esprit d'interêt général bien compris.
Dans cette lutte je me dois de remercier ceux qui m'ont apportés une aide précieuse , Mr le Député Blessig, les associations d'aide aux victimes de la route" l' Asssociation Laurence Fritz" et l' AIVAR de Strasbourg.
Les questions que je me pose:
J'aimerais savoir ce que vous pensez des gamins parfois de moins de 14 ans conduisant des tracteurs sur nos routes surtout la nuit ?
Pourquoi les conducteurs ne sont pratiquement jamais contrôlés par les gendarmes alors que tout le monde sait que la plupart de ces engins ne sont pas en conformité avec le code de la route et de ses règlements? feux arrières masqués par la boue, pas de clignotants, paquets de boue laissés sur les routes à la sortie des champs etc?
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ASSN
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« Répondre #24 le: 26 Novembre 2007, 00:56:42 »

Pour vous aider, je suis directeur départemental de sécurité civile et j'ai un gyrophare GDO catégorie A amovible sur ma voiture personnelle, car je fais des interventions avec ma voiture.

Pour les associations de securite civile, l'utilisation du gyrophare catégorie A ou B reste ambigu, car certains véhicules que nous utilisons ne font que des samus, on leur a mis des gyrophares catégorie A (ambulance pédiatrique). Mais nous avons aussi des véhicules qui font des samus et des dispositifs de premiers secours (poste de secours), on les a équipés de gyrophares catégorie A meême si ils font aussi des DPS. On a aussi un PCM poids-lourd, qui est équipé catégorie A alors qu'il devrait être B. C'est les pompiers qui nous obligés à mettre des catégories A. On a même été obligé de mettre des gyrophares verts sur le PCM pour être reconnu par les pompiers. (on avit le choix entre rouge ou vert, on sait dit que vert, c'était mieux, ça faisait plus sauvetage de vie, et puis le PCM pompiers de chez nous a des gyros rouges)

Mais la loi reste qu'en même ambigu, lors d'un contrôle de police, quand mon gyrophare dans ma voiture éteint sur le tableau de bord, le policier qui m'a arrêté m'a demandé comment j'avais eu ce gyrophare, et qu'il me prenait presque pour un policier, il m'a même demander si j'avais une carte de police, c'est pour dire, alors que j'avais sur un macaron sur le pare-soleil, SECOURS SAUVETAGE.

Il a aussi le problème des autorisations:

-Catégorie A: AUCUNE AUTORISATION N'EST NECCESSAIRE SI TU PEUX PROUVER QUE TU FAIS PARTI DES SECOURS. PAS DE MENTION SPECIALE SUR LA CARTE GRISE
-Catégorie B: AUTORISATION ET DECLARATION OBLIGATOIRE A LA DDASS, ET APRES ACCORD DDASS, AUTORISATION PREFECTORALE NECCESSAIRE. INSCRIPTION OBLIGATOIRE SUR CARTE GRISE.

Alors pour éviter les autorisations et la célèbre lenteur de l'administration française, on utilise des catégories A.
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ASSN
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« Répondre #25 le: 26 Novembre 2007, 01:09:14 »

attention, le gyrophare vert est réglementé!
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juniorlambulator
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« Répondre #26 le: 26 Novembre 2007, 08:35:02 »

soit tu fait du transport sanitaire non urgent ( serie, consult etc....) et donc je ne voit pas pk il y a un gyro sur le toit.. puisque c du taxi blanc, soit tu fait de l urgence et t en a un . comme ca y aurait pas de problemes de categories.
aujourd hui, on demande aux ambulances de faire de l urgence mais on leur interdit d etre en urgence car " elles n en font pas"!!!!   y a pas un soucis la ?
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requinblanc04
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« Répondre #27 le: 26 Novembre 2007, 13:38:00 »

attend ta jamais eu un transport en cat C qui degeneré? donc pour moi il garde sont utilité
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« Répondre #28 le: 26 Novembre 2007, 13:58:09 »

un transport en categorie "C" qui degenere, on est sense s arreter et appeler le 15 qui t envoi une equipe medicale. ou les pompiers puisque "voie publique".  et meme si le 15 te demande de transporter en urgence, bah, c pas possible puisqu on c tres bien que les ambulances ne font pas d urgence............  Roll Eyes
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« Répondre #29 le: 27 Janvier 2008, 12:27:05 »

L’utilisation des dispositifs sonores et/ou lumineux prioritaires sur la voie publique est soumis à une autorisation délivrée par le Commissaire de la République ou la Préfecture de votre département ou le préfet de POLICE pour PARIS à l’exception des véhicules de la GENDARMERIE NATIONALE ou des ambulances de l’armée où l’autorisation est délivrée par le Ministère de la défense. L’autorisation doit être matérialisée sur le certificat d’immatriculation (carte grise).
Article R. 313-29
Le fait de détenir, d’utiliser, d’adapter, de placer, d’appliquer ou de transporter à un titre quelconque les feux réservés aux véhicules d’intérêt général est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Ces feux peuvent être saisis et confisqués.
L’immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Article R. 313-35
Le fait de détenir, d’utiliser, d’adapter, de placer, d’appliquer ou de transporter à un titre quelconque les timbres ou avertisseurs spéciaux réservés aux véhicules d’intérêt général est puni de l’amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.
Ces dispositifs peuvent être saisis et confisqués.
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