hello à tous,

Quelques petites questions :

1/ A quelle distance est on "menacé" par un radar automatique ? (entre 600 et 1000 m)

2/ J'ai entendu parler de radars qui seraient capable de contrôler toutes les files de circulation ? qu'en est il ? (Vrai ... mais si plusieurs véhicules sur la photo = litige = pas de PV)

3/ Coup de gueule : marre des radars qui gaulent même les véhicules de secours (BSPP, SMUR, CRF, ....) et que l'on doive payer...  (Non ... mais obligation de justifier de l'urgence de la mission )

Merci de vos réponses...

toujours zen kikit055ul 

Pour ce qui est des radars multi-files, dans certains endroits c'est vrai, en fait il s'agit de plusieurs radars montés sur les panneaux d'informations autoroutiers. Chaque radar visant une file.

Non, je bosse chez boucher&co. et c'est parce que je le veau bien

Concernant la note d'information que Kikit055ul à mis en ligne, j'ajouterai que j'ai fais vérifier la validité de cette note qui date du 24/11/2004, et que même si à l'origine elle était destinée à la DDASS des hautres alpes, elle est toujours d'actualité, si ce n'est que l'adresse du centre automatisé national à changé il y a quelques temps déjà et que c'est à Rennes. Pour les interessés, vous trouverez l'adresse sur le procès verbal que vous recevrez.

Sans doute mais je peux te dire que l'original était adressé à la DDASS des hautes alpes et que l'en-tête de ton courrier est biaisé. Il manque l'émetteur expéditeur (le bureau de l'OGORS ainsi que le nom du rédacteur). Il s'agit probablement d'une partie éffacée après l'avoir scannée.
Quoiqu'il en soit, cette note est toujours valable après vérification en février 2006.
Si on devait vous refuter cette note devant un contentieux, je pourrais vous mettre en relation avec le service et la personne concernée (par mail).

Tout est dit : http://www.ouest-france.fr/Le-radar-sans-fil-flashe-en-toute-discretion/re/actuDet/actu_8620-502507------_actu.html

Le radar sans fil flashe en toute discrétion 



Il est relié à un ordinateur de bord placé dans le véhicule ( à l'abri des regards     ) grâce à une connexion internet wifi. Ce qui permet aux forces de l'ordre de se positionner à distance. Le radar fonctionne en "automatique" pour les véhicules Français et en "manuel" avec interception pour les véhicules immatriculés à l'étranger, les camions ( PL non soumis aux mêmes vitesses que les VL ) et les motos quand le radar photographie en "approche".

La nouvelle génération pourra être embarquée sur des voitures ou des motos pour ne pas être vue.

Une nouvelle génération de radars a été commandée par le ministère de l’Intérieur, rapporte lundi le magazine spécialisé Auto Plus. Objectif : déjouer les dispositifs qui préviennent de la présence d’un radar sur le bord des routes, à l’instar du système Coyote.

Des radars embarqués, y compris sur des motos

Le ministère de l’Intérieur vient de lancer un appel d’offre pour les fabricants de radars embarqués. Ces derniers ont un mois pour proposer leurs nouveaux modèles, qui devraient être testés dans la foulée par les policiers et les gendarmes pendant l’été 2011.

Les nouveaux modèles de radars dont souhaitent s’équiper les forces de l’ordre présentent une nouveauté : les caméras, plus petites, peuvent être non seulement embarquées dans des voitures banalisées mais aussi, et c’est là la nouveauté, sur des motos.

Déjouer les systèmes d’alerte

"Ce sont des radars embarqués dans les véhicules entièrement banalisés, le plus discret possible", précise Pascal Pennec, rédacteur en chef adjoint à Auto Plus, avant d’ajouter : "cela va rappeler des souvenirs à tous ceux qui roulaient dans les années 90 et qui craignaient ces voitures avec une petite fenêtre au bas du haillon qui pouvait flasher".

La nouveauté réside dans la généralisation de ce système et son installation possible sur les motos. Les forces de l’ordre peuvent flasher les automobilistes, non pas en stationnant sur les bords de la chaussée, mais en roulant en plein milieu de la circulation.

Le but est forcer les conducteurs à respecter les limitations de vitesse, y compris sur les portions où il n’y a pas de radar automatique. Ils espèrent aussi et surtout contrer les systèmes d’alerte dont sont équipés certains automobilistes : un boîtier relié par GPS leur permet d’être averti de la présence, même temporaire, d’un radar. Si la phase de test s’avère concluante, une mise en place généralisée de ce nouveau système est prévue pour 2012.