Si vous deviez votre secours à un Hélico demandez vous s'il y à la Possibilité de poser un hélicoptère à proximité : Oui / Non
(surface plane suffisante, dégagée, sans câbles, ni arbres)


A l’approche de l’hélicoptère :

Signalez que vous avez besoin de secours :
- Mettez un vêtement visible, rouge ou blanc si possible, utiliser un miroir et le soleil "éclat"
- Restez immobile, dos au vent, debout les deux bras ostensiblement en Y au dessus du corps,
- Évitez d’agiter les bras comme l’on fait avant vous tous les promeneurs qui ont aimablement salué l’hélicoptère qui cherchait à localiser le blessé.

SIGNAUX DE DÉTRESSE




L’appareil a besoin d’une zone dégagée de 30m x 30m environ, sans obstacle de plus de 30cm de haut, si possible axe dégagé des lignes, câbles, arbres, pylône et situé plutôt en hauteur que dans une cuvette. Débarrassée de tout objet pouvant s’envoler, vêtements, casquettes, sacs, couverture de survie etc.…

Vous signalerez la direction du vent en vous plaçant vent dans le dos, immobile.
Quand il vous aura repéré, le pilote pourra choisir une autre zone de posé, plus appropriée : ne vous déplacez pas pour le rejoindre, restez immobile. Parfois même l’appareil pourra s’éloigner quelques minutes pour aller déposer matériel et sauveteurs sur une zone plus sécurisée et revenir vers vous ensuite.
Attention le souffle du rotor pourra vous déséquilibrer, pensez à vous assurer en terrain accidenté.

Quand il sera posé vous ne devez bouger en direction de l’hélicoptère qu’après avoir reçu l’AUTORISATION explicite du pilote (pouce levé en général)
On aborde un hélicoptère toujours par l’AVANT en restant en visuel de l’équipage.
La zone arrière est interdite, DANGER MORTEL du rotor de queue.

Sous le rotor, le déplacement doit se faire accroupi, tête nue ou casque attaché. Ne jamais lancer d’objet vers l’appareil. Transporter les objets longs, piolets skis, sondes sous la taille en prenant soin de bien les tenir. Garder les sacs à la main et non sur le dos.
Attendre que les patins (ou le câble si treuillage) aient touché le sol afin de décharger l’électricité statique accumulée par la machine en vol.

NE JAMAIS S'APPROCHER DU COTE AMONT D’UN TERRAIN EN PENTE