Et question tarifs par rapport a un carrossier français ?

C'est correct...

Erreur le L4H2 de chez Baus à été préparé pour JADE ambulance.
Photo autotitre

Si je suis sur j'ai visité l"usine BAUS en Pologne et j'ai eu l'occasion de voir un L3H2et un L4 le commercial me disait qu'il y avait 60 cm entre le L3 et le L4 la photo est trompeuse.je vais mettre d'autre photo du Boxer .il faut vraiment un super boulot chaque ambulance est faite sur mesure nous par exemple on l'a prise avec deux portes latérales de manière à mettre toute l'immobilisation en extèrieur. notre civière sera sous le plan de travail avec accès par les deux cotés enfin il vous font tout se que vous voulez et pour info le représentant BAUS est aussi ambulancier .
C'est une marque qui mérite d'être connue (jeune puisque ouverte depuis 2002) personnellement j'ai dejà un véhicule acheté en 2008 et j'en suis super satifait( je revient de deux deceptions chez Dauphin) de plus il faut savoir que le concepteur de la marque travaillait avant avec WAS qui est aussi une marque de reférence.
Alors parler en autour de vous et demander au ambulanciers qui en on acheté chez eux en général ils sont pas déçus  .

Quand on achete du Dauphins,faut pas pleurer le jour où un truc reste dans la main... 

Pour le moment, tous les AP qui ont pu travailler avec des cellules grande taille ont tous le même discours : super pour bosser en SMUR mais au quotidien, patient et équipe à l'arrière sont tous avec un Vomibag dès que çà roule ...  et je vous parle même pas de remonter les files de voitures dans les bouchons !!!  vu la largeur rétros compris ...
Par expérience, rien ne vaut un bon Master L2H2  ou un Jumper L2H2 : super compromis entre volume intérieur, maniabilité et confort ( tant en conduite qu'en passager ).
Dans ma boutique, on roule avec 5 ASSU renault Master et 4 petis volumes , y a pas photo, je me débrouille toujours pour partir avec un Master !

Cà n'empeche pas d'en parler 

C'est sur qu'a moins de medicaliser l'ASSU tres souvent,une cellule carrée ne servira à rien en AP.
On y trouvera l'interet en SMUR quand on se retrouve à l'arriere à 3 ou 4 à techniquer un patient grave (pose de plusieurs VVP,IOT) et c'est tout... Meme pour le tout-venant du SMUR,c'est trop grand  On va dire qu'il y a de la place pour ranger le materiel 
A l'heure actuelle,la quasi-totalité des VSAV du 95 sont en cellule carrée et meme les SP trouvent ça trop gros pour ce qu'ils font au quotidien.

Pour ce qui est de la taille,on arrive à se frayer un chemin tant bien que mal,mais il est sur qu'avec une VLM les temps de parcours seraient parfois bien plus reduits!

J'ai travailler pendant 2 ans avec une cellule c'était une Axiom de Gifa.
Au niveau place et image c'était le top mais à utiliser tout les jours c'était pas très confortable trop dur et Gifa un peu blig blig .Je l'ai revendue pour un ASSu classique . En Octobre nous allons recevoir un Ducato 160 L3H2 de chez BAUS aménagé sur mesure avec deux portes latérales.
Je trouve que c'est un meilleur compromis véhicule un peu moins large mais plus long et surtout moins chère 67000€ environ. Il faut savoir qu'une belle cellule faut compter entre 90000€ et 110000€ mais c'est vrai quand je serais riche peu être que je me laisserais tenter par une cellule chez BAUS ou WAS .
Aller voir le sîte BAUS vous verrez leur cellule sont pas mal.