C'est assez vague et en 2004 il n'y a pas de généralités dans ce domaine... Je m'en tiendrais donc à parler de mon secteur c'est à dire Paris et banlieue Nord...
Avant, ces transports étaient effectués par les motard de la Police et la Gendarmerie possède encore un véhicule pour le transport de greffe... Ou encore des ambulances pour le sang, après des arrangements douteux avec l'hôpital, genre je vous donne l'exclu pour les ambus, mais vous me faites le transport de sang à l'oeil !
Depuis, des sociétés privées sont venues sur ce marché, les conditions de transport étant de plus en plus strictes (pour le sang, c'est l'EFS qui les dicte)

Pour les greffes, tout passe par la régul de France-Transplant situé à l'hôpital St-Louis (Paris 10e) qui met en œuvre la logistique généralement un véhicule privée type break (vous avez peut-être déjà croisé, il y a à ma connaissance deux sociétés sur l'ile de france...) accompagnées dans certains cas par une escorte de motard... Ces véhicules disposent de rampes bleues et de deux-tons, je suis en train de me renseigner sur la façons d'avoir ces autorisations... Il peut arriver que ce soit un SMUR qui fassent le transport mais c'est de plus en plus rares.

Pour le sang, c'est beaucoup plus flou... C'est l'hôpital demandeur (ou clinique ou mater etc...) qui passe par l'EFS pour connaitre les dispos de CG (Culots Globulaires) puis qui doit trouver une société pour effectuer le transport... J'ai travaillé un an pour l'une de ces sociétés, nous n'avions aucune autorisations pour gyro et sirène ! Lorsque j'étais en urgence (heureusement, je travaillais de nuit ! ) c'était aux warning et klaxon !   Fort heureusement, les rares fois ou des forces de l'ordre m'ont arrêté, ils ont vite compris la situation et m'ont, soit laissé continuer ma route, soit escorté... Car les urgences sont légion dans ce domaine, lorsqu'un accouchement se passe mal, qu'il faut une transfusion pour la mère et que le sang part de Pontoise pour être amené sur Paris, j'aime autant vous dire qu'il vaut mieux ne pas trainer et qu'au bout d'un quart d'heure, c'est carrément le toubib qui appelle la régulation pour savoir ou cela en est !
Et nombreuses également sont les opérations qui ne se passent pas comme prévues... Il y a également les AVP qui sont très gourmand en sang...
Pour résumer, tout est très bien organisé pour les greffes (heureusement!) mais pour le sang il reste un flou juridique,il n'y a rien vraiment défini et c'est un peu "au petit bonheur la chance"! Sur Paris, je ne connais que deux sociétés privées spécialisées dans le transport de sang...

Pour ce qui est des distances, pour le sang cela ne dépassera jamais une cinquantaine de kilomètres (même si ça peut paraitre très long !) et pour la greffe, comme c'est l'urgence absolue, tout les moyens sont mis en place (hélico, avion, transfert de l'héliport jusqu'à l'hôpital receveur etc...)

Pour ce qui est des tarifs, je ne connais pas ceux de la greffe... Mais pour le sang, vu que ce sont des sociétés privées et que c'est le centre demandeur qui paye le transport, c'est tarifs libres... Mais bien souvent il y a des contrats entre ces sociétés et les centres hospitaliers...

La réponse est un peu longue mais je n'ai donné que les grandes lignes,si tu veut des détails, il y a qu'a demander !

Tout ce que je peux te dire c'est que les matières radioactives sont des matières dangereuses de classe 7.

Transports de matières radioactives - Les colis sont classés en quatre grandes catégories.
- Colis exceptés
    * radioactivité très faible ;
    * produits radiopharmaceutiques et petites sources pour l'industrie, la radiologie et la recherche ;

Colis industriels
    * radioactivité moyenne ou faible ;
    * minerai, concentré ou composé d'uranium, déchets faiblement radioactif - Transport de déchets en colis industriels envoyés dans un centre de stockage de surface (gants, chiffons, seringues…), équipements contaminés, combustibles nucléaires neufs ;

Colis de type A
    * radioactivité moyenne ;
    * sources à usage thérapeutique (70 % des colis) ;

Colis de type B
    * radioactivité forte ;
    * combustibles irradiés, sources fortement radioactives, plutonium, Chargement d'un colis de type B contenant des déchets vitrifiés.déchets radioactifs vitrifiés ;

Nota : Un colis est composé du contenu (matières radioactives) et du contenant (emballage plus ou moins complexe).

Une matière dangereuse :
C’est une substance qui, par ses propriétés physiques ou chimiques, ou bien par la nature des réactions qu'elle est susceptible de mettre en œuvre, peut présenter un danger grave pour l'homme, les biens ou l'environnement. Elle peut être inflammable, toxique, explosive, corrosive ou radioactive.

Le transport de matières dangereuses (TMD) :
Concerne essentiellement les produits hautement toxiques, explosifs ou polluants, les carburants, les gaz, les engrais, mais aussi les déchets.
Risques liés au transport de marchandises dangereuses (TMD)
http://www.mementodumaire.net/02risques_technos/RT3.htm

Les produits transportés sont référencés selon 9 classes élaborées en fonction du risque potentiel :
Classe 1    Matières et objets explosibles
Classe 2    Gaz comprimés, liquéfiés ou dissous sous pression
Classe 3    Matières liquides inflammables
Classe 4    
- 4.1 : Matières solides inflammables,
- 4.2 : Matières sujettes spontanément à l'inflammation,
- 4.3 : Matières dégageant au contact de l'eau des gaz inflammables
Classe 5    5.1 : Matières comburantes,
- 5.2 : Peroxydes organiques.
Classe 6    6.1 : Matières toxiques,
- 6.2 : Matières infectieuses.
Classe 7    Matières radioactives
Classe 8    Matières corrosives
Classe 9    Matières et objets dangereux divers

Les modalités de collecte, de tri, d’entreposage et d’élimination des déchets et effluents radioactifs produits par une unité de médecine nucléaire doivent s’effectuer conformément aux dispositions précisées dans la circulaire DGS/DHOS n° 2001-323 du 9 juillet 2001 relative à la gestion des déchets d’activités de soins contaminés par des radionucléides.

Sur bordeaux... c'est pareil pour le transport du sang... gratuit si exclu avec le service....

Pour les organes, réquisition, ordre de mission, escorte par la police, t'enrhume tous les radars.... et tu te sens vraiment utiles... un métier se dessine à l'horizon : " Messager du transport des produits sanguins labiles et produits d'origine humaine".

Les Produits Sanguins Labiles (PSL) doivent être transportés à l'aide de containers isothermes agréés, avec des systèmes de maintenance en refroidissement suivant les directives des CTS ou des établissements hospitaliers. Les températures sont contrôlées en continue par des capteurs traceurs électroniques placés dans ces containers.

Considérations sur les transports routiers :

Taxis :
autorisés si pas de transport simultané de personnes ou produits sans lien avec le PSL

Transports sanitaires :
- VSL autorisés si pas de transport simultané de personnes ou produits sans lien avec le PSL.
- Ambulances interdites.

Autres véhicules :
fermés, couverts ou compartiment fermé et couvert.
Pas de transport simultané de personnes dans le même compartiment.
Pas de conditions particulières vis à vis d’autres produits transportés.

Déchets Infectieux :

Dès lors que les produits à risque infectieux empruntent une voie publique, leur conditionnement et étiquetage sont soumis aux dispositions de l'arrêté du 1 juin 2001 ICI  modifié relatif au transport des marchandises dangereuses par route, dit arrêté ADR. (A.D.R. = Autorisation Dangerous Road)

L'ADR regroupe dans la classe 6.2 les matières infectieuses dont on sait ou dont on a des raisons de croire qu'elles contiennent des agents pathogènes pour l'homme ou l'animal, les déchets d'hôpital (DASRI et assimilés) et les matières biologiques.

Des numéros ONU sont attribués à ces produits selon la cible potentielle de l’infection (l’homme ou l’animal) et le niveau de danger biologique.
A chaque numéro ONU correspondent des conditions d'emballages, d'étiquetage et des procédures de traçabilité.

N° ONU avec descriptif :

Catégorie B
UN 3373 "Matière biologique, catégorie B"
Matières infectieuses contenant des agents biologiques ne provoquant pas une invalidité permanente ou une maladie mortelle/potentiellement mortelle pour l'homme ou l'animal

Catégorie A
UN 2814 "Matières infectieuses pour l'homme"
Matières infectieuses ou déchets contenant des agents biologiques provoquant une invalidité permanente ou une maladie mortelle/potentiellement mortelle pour l'homme
ex. : virus Ebola

UN 2900 "Matières infectieuses pour les animaux uniquement"
Matières infectieuses ou déchets contenant des agents biologiques provoquant une invalidité permanente ou une maladie mortelle/potentiellement mortelle pour l'animal uniquement
ex. : Virus de la fièvre porcine africaine (cultures seulement)

UN 3291 "Déchet d'hôpital, non spécifié, NSA", "Déchet biomédical, NSA", "Déchet médical réglementé, NSA"
Déchets d'activités de soins ayant une probabilité faible de contenir des matières infectieuses.
Déchets contenant des agents biologiques ne provoquant pas une invalidité permanente ou une maladie mortelle/potentiellement mortelle pour l'homme ou l'animal.

Ne sont pas soumis à cette réglementation :
- Les produits ne contenant pas d'agents pathogènes.
- Les produits ayant une probabilité faible de contenir des agents pathogènes ou dans lesquels la concentration des agents pathogènes est identique à la concentration observée dans la nature.
- Les produits transportés à des fins d'emballage final ou de distribution à usage médical ou particulier pour les soins de santé.
sang, tissus et organes destinés à des transfusions, des transplantations et des préparations de produits.

Merci louzou pour cette petite note perso...

Oui mais rappelons également que les ASSU et ambus sont exclusivement réservées au transport de personnes malades, blessées ou parturientes... et il précisé les compétences à transporter de tels produits ?....  un peu comme si "france transplant" transportait no papy / Mamy dans leur camion affectés au transport de sang....

Les prélèvements biologiques doivent être pratiqués dans le respect de la norme iso 15189.
Le transport des produits sanguins labiles (psl) , transport de Greffons, transport d'organes, transport de prélèvements biologiques sont réglementés et effectués en température dirigée en respectant des procédures de traçabilité, d'hygiène et de désinfection.
Un strict respect des législations en vigueur et des normes de l'hémovigilance avec du personnel  formé aux bonnes pratiques du transport psl est de mise.

Tiens ça c'est drôle   ..
A l'époque où je bossais dans un très grand CHU, il m'arrivait de prendre des poches de sang et de les emmener en VSL dans une annexe du CHU, à plus de 16 kms... juste dans une boite blanche en polystyrène, parfois si cela urgeait, on prenait même une VLM ... et encore même on faisait aussi du transport d'organes et le chirurgien dans la VLM pour l'amener récupérer un organe et retour au CH pour transplantation et tout ça en glacière.
Et pour finir, il m'est même arrivé d'être missionné pour prendre en charge sur le quai d'un TGV un organe pour le ramer dardare au CHU !!!
C'est fou ça !    
Aujourd'hui tout a changé, des sociétés de transports se sont spécialisées et il faut :
- des chauffeurs "Coursier Médical" formés au transport de produits sanguins labiles par un organisme agréé.
- l'utilisation de triples emballages homologués pour le transport de matières infectieuses.
- des Véhicules réfrigérés pour le transport à température dirigée et équipés de kit de désinfection pour la sécurité lors du transport de sang.

Pas en 2006 à ma connaissance  
désolée de ne pouvoir t'éclairer :-\cir

Mais tout évolue, lire les infos de ce site http://acquispro.com/notre-mission
ACQUIS PRO a été créée par des professionnels du transport, de la santé et de la formation pour développer le métier : Messager du transport de Produits Sanguins Labiles et produits d’origine humaine.

Des textes à lire http://www.colhemato.fr/lois/