accident de dragon 2B

[tequilla-corse]

 en fait quelqu'un pourait il m expliquait la dernière phrase de l article je ne comprend pas ce qu ils veulent dire. merci   
http://www.corsematin.com/ra/calvi/191844/bastia-la-famille-gressler-veut-la-verite

[seal]

ils veulent simplement dire que l'ec-145 n'est pas adapté au vol par mauvais temps et de nuit.......

pour ma part je trouve cet article scandaleux et inadmissible..........

je m'en dirais pas plus sur ce que je pense de cette histoire car sinon je vais pas me faire des amis.............

[jp77]

que ce type d'helicoptere ne serrait pas adpter par mauvais temps. tequilla, la il faut faire attention, d'un coté tu as la douleur d'une famille, qui n'arrive pas a faire son deuil et on peut les comprendres et de l'autre il y a les journaliste qui arrange les propos des uns et des autres et la dessue je pense que kitt et jeanno aurait pas mal d'histoir a raconter. de toute maniere la justice etant saisie, il faudra attendre les decisions prisent par la justice

[kit055]

Voilà une chose certaine que je confirme jp77

[Sylv1radio]

n'étant pas FDO, néanmoins je confirme aussi

[tequilla-corse]

merci seal et jp77 pour l explication. je suis comme tout le monde j attend les resultats de l enquête et j espere que l'on aura une réponse au moins pour les familles.

[Jeano 11]

Bonjour
je n'étais pas gendarme dans les Transport Aériens et je ne peux répondre à vos interrogations mais cette question revient comme un "marronier" dans les journaux apparemment depuis la peur déclanchée chez les pompiers en 2006

http://www.ladepeche.fr/article/2009/05/12/605411-Les-helicos-de-la-Securite-civile-sont-ils-fiables.html

http://helico11.free.fr/html/crash_ec145.htm

Question posée aux sénateurs http://www.senat.fr/questions/base/2007/qSEQ07010785G.html

voici ce que pensent les Suisses de l'hélicoptère EC 145 http://www.sisl.ch/technique/pdf/SISL-REGA2.pdf

Alors panne mécanique, problème de conseption ou erreur hummaine je ne voudrais pas être à la place du juge   

[Axel]

Pour le moment il y en a un qui doit se faire plus de soucis que tout le monde, c'est Eurocopter

Il faut aussi savoir qu'en Suisse, les EC-145 sont utilisés dans les bases dites de plaines, c'est à dire Genève, Lausanne, Bâle et Zurich, pour ce qui est des bases dites de montagnes, ce sont des Agusta.

Air-Zermatt possède aussi ce genre d'hélicoptère, mais il est très vite limité en altitude, c'est pour cela qu'il y a encore beaucoup d'alouette ou de lama.

Après à Chamonix le PGHM utilise le même genre d'appareil mais très lourdement modifié pour pouvoir poser au sommet du Mt-Blanc et repartir sans soucis.

Affaire à suivre donc