S.O.S. 112 - Urgence - Secours
EQUIPEMENTS => Véhicules => Discussion démarrée par: Rusty le 09 décembre 2004, 23:20:39
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Monchat m'a envoyer çà...
:shock: Je vais vraiment finir par partir en Belgique moi! :lol:
(http://img10.exs.cx/img10/4480/vlsubaru0ai.jpg)
Une Subara WRX de 250ch qui sert de VLM dans la région de Liège! :shock:
Je serai meme pret a faire du bénévolat! :lol:
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lol c clair, sa doit arracher le bitume tout ça !!
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Woaw , ça en jette ... comme tu dis , même bénévolement :D ...
J'ai vu un smur je crois de cette trempe , ça ressemblait à une voiture du club des 22 ... mais je suis pas sûr sur le smur .
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bientot de nouvelles photo a t envoyer merci rusty
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Mon copain Monchat m'a demander de vous transmettre ces quelques photos,afin que l'on puisse voir un peu ce qui se passe du coté des mangeurs de frites! :lol: :wink:
je lui laisserai le soin de commenter!
(http://img95.exs.cx/img95/9891/51c9bl.jpg)
(http://img95.exs.cx/img95/8332/a544ll.png)
(http://img95.exs.cx/img95/3033/chst2il.png)
(http://img95.exs.cx/img95/9628/opel39gy.jpg)
(http://img95.exs.cx/img95/3223/photo0038ql.jpg)
(http://img95.exs.cx/img95/1408/photo0044iq.jpg)
(http://img95.exs.cx/img95/9734/pres4nz.jpg)
(http://img95.exs.cx/img95/2746/vlsubaru2yp.jpg)
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Faut avoir quoi comme formation pour bosser là bas? Ils ont l'air d'avoir des moyens !!
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ça donne envie effectivement
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A ce qu'il m'a expliqué,les transports sont bien separé chez eux...D'un coté les transports sanitaires classiques (transfert normaux,retour à domicile...) ne neccesitent qu'un AFPS amélioré...Par contre,pour faire du 100 (15 chez nous),la société doit etre agrée par le ministere et les ambulanciers avoir une formation plus complete,qui à l'air d'etre un cran au-dessus de notre CCA...Monchat a egalement une formation à la conduite d'urgence que son patron exigait,mais je ne sais pas si elle est obligatoire...
Si je me gourre,reprends moi Monchat :wink:
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la dernière photo (smur) est magnifique ... il n'y a pas une subarue par hasard ?
elya
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tes explications sont justes rusty merci encore a toi.
La formation de conduite n est pas obligatoire mais si tu as quinze ans de conduite en ambulance sans accident ca vaut bien les cours.
Certain patrons l'exigent pour les jeunes recrus un peu "foufou" au debut et c est primordial de savoir conduire intelligement dans toutes conditions celà pour 2 raisons
- La1 ere on joue avec la vie des gens la notre celle de l equipe celle du patient et celle des autres usagers .
- La 2 eme pour assurer un vehicule d urgence tous chauffeurs et tous risques (omniun total obligatoire pour une ambu chez nous) revient a un minimum de 4000 euros par ans et par ambulance.
Pour les vehicules, l opel omega fait 172 ch le subaru forester 4x4 2.0 turbo fait 200ch et le subaru legacy 3.0 h6 turbo fait 250ch
la 2 eme photo mitsubishi galand 2.5 v6 172ch et le ford transit fait 125ch
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Monchat m'a envoyer çà...
:shock: Je vais vraiment finir par partir en Belgique moi! :lol:
(http://img10.exs.cx/img10/4480/vlsubaru0ai.jpg)
Une Subara WRX de 250ch qui sert de VLM dans la région de Liège! :shock:
Je serai meme pret a faire du bénévolat! :lol:
passe ca a jussboy, tu va voir ce qu ils vont t en faire..... :lol: :lol: :lol:
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:!: faut savoir piloter pour rouler avec ca a ne pas mettre entre toutes les mains :shock:
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(http://img10.exs.cx/img10/4480/vlsubaru0ai.jpg)
Une Subara WRX de 250ch qui sert de VLM dans la région de Liège! :shock:
Subaru Legacy pas WRX ;-)
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Oui,tu as raison! :oops: :lol: Je me suis laissé emporter! :lol:
La Legacy possede le meme Boxer ou pas?
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non , la legacy à un moteur 245 ch, 3 lt.
Moteur 3.0 litres
Développé spécialement dans l’optique de la nouvelle Legacy, ce groupe motopropulseur de 3.0 litres 6-cylindres DOHC présente un déploiement de force uniforme dont seul un moteur à aspiration de grande capacité est capable. La performance, le couple et la capacité de réponse ont été optimisés par la commande électronique du papillon des gaz et des modifications de grande portée. Avec, comme résultat, des performances de conduite élevées obtenues sans contrainte en toute condition de sollicitation. Ce faisant, le 3.0 litres se montre étonnamment sobre et satisfait d’ores et déjà à la norme antipollution Euro 4.
et l'impreza WTX STi (que j'ai le bonheur de conduire) un moteur 265 ch (la mienne 280), 2 lt.
Les subaru (Forester et Legacy) sont des véhicules très souvent utilisés en suisse romande comme SMUR
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Merci des precisions! :D
Je ne suis pas tres nipponeries,je suis plus branché teutonnes! :lol: :wink:
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j ai le bonheur de travailler sur ce type de vehicules car mon patron en possede cinq .Ilest tres facile de travailler dessus tant mecanique qu electricite il est aussi facile de les optimiser au niveau puissance
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Mon chère ambulanciers.ch je pense qu'une photo du cardio de genève pourrais les intéresser qu'en pense tu?? [/img]
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Effectivement, c'est un bonheur de conduire ce genre d evoiture, mais est-ce réelement utile d'avoir 265ch sur un SMUR???
Nos Subaru Forester et Legacy en ont moins, mais le but est d'arriver sur les lieux sian et sauf sans laisser le médecin et l'ambulancier dans le premier sapin suite a une sortie de route.
Que nos modéstes Ford Ecoliner aient tout juste 400CV est totalement normal pour un petit véhicule de 4200Kg (en moyenne, car il y a bien plus lourd). Nos Sprinter sont de base livrés avec 160CV pour 3500Kg si le moteur n'est pas gonflé. Mais quand ce genre de véhicule pert en travers suite à huile, glace, neige ou pluie sur la route, ce ne sont pas les cheveaux qui vont sauver l'équipage, mais une bonne maitrise du véhicule obtenu grace à quelques heures de cours de conduite délivré par des instructeurs de conduite. Mais parfois, il faut bien l'avouer, la chance est avec nous et nous enpeche de retrouver le sapin que le SMUR a évité de justesse.
Certains de nos ambulanciers qui font leurs gardes au SMUR ne roulent pas forcement plus vite que les autres usagers de la route. Mais la rapidité de leur arrivée sur place se fait par une bonne connaissance de leur secteur et une conduite prudente en dérogant aux régles de circulation. Bien que parfois, il arrive de se faire un petit plaisir de vitesse sur l'autoroute (qui n'as pas été tenté de pousser aux limites son véhicule???), la prudence et une vitesse adaptée resterons les meilleurs outils pour arriver (point le plus important... arriver...) le plus rapidement possible sur les lieux d'interventions.
Bonne route à toutes et à tous.
P.S.: Attention, en Suisse, les sapins sont méchants...