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| | |-+  Pourquoi dans certains SMUR ou SAMU c'est un aide soignant qui conduit le vlm ?
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Auteur Fil de discussion: Pourquoi dans certains SMUR ou SAMU c'est un aide soignant qui conduit le vlm ?  (Lu 70289 fois)
pascal
Invité
« le: 30 Septembre 2004, 08:53:20 »

Salut à toutes et tous.
Quel est le profil de poste pour un futur conducteur de vml (SMUR ne disposant pas d'UMH ) ?.
CCA / DEA obligatoire ou pas ?.
FAE , donc stage de conduite au préalable ?.
Permis VL, poids lourds ou transports en commun ?.
Actuellement les vmls sont elles conduites par des IDEs.
Ayant entendu dire qu'à partir de 2005 les ambulanciers seraient obligatoires dans tous les SMURs, mieux vaut anticiper ...  Roll Eyes

merci pour vos réponses.
amicalement.
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TOM11
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FUTUR AMBULANCIER EN FORMATION C.C.A


« Répondre #1 le: 25 Juin 2005, 08:59:41 »

salut
question pour les anciens du milieu  Wink quel type de formation faut il pour postuler sur un s.a.m.u ..?  le CCA/DEA suffi ? Undecided  ??

merci pour les réponses a+

TOM11
Journalisée

leburon63
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WWW
« Répondre #2 le: 25 Juin 2005, 09:19:16 »

il te faut aussi le permis poids lourd ( même si c'est pas obligatoire officieusement )
Après ils te feront une formation adapté à l'ambulancier en SMUR
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TOM11
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FUTUR AMBULANCIER EN FORMATION C.C.A


« Répondre #3 le: 25 Juin 2005, 09:59:57 »

il te faut aussi le permis poids lourd ( même si c'est pas obligatoire officieusement )
Après ils te feront une formation adapté à l'ambulancier en SMUR

OK MERSI
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manualex44
Invité
« Répondre #4 le: 25 Juin 2005, 10:50:44 »

salut
Le poids lourd purement séléctif, la FAE et de bons pistons sont souvent inséparables. Je te met en PJ l'Arrêté du 26 avril 1999 relatif à la formation d'adaptation à l'emploi des conducteurs ambulanciers de service mobile d'urgence et de réanimation de la fonction publique hospitalière.
@+++
IMPOSSIBLE DE METTRE EN PJ .... si tu le veux, mail moi !
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Rusty
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Ambulancier smur


WWW
« Répondre #5 le: 25 Juin 2005, 11:47:56 »

La base du truc,c'est de connaitre un peu de monde,sinon c'est tres tres dur! Lips Sealed

Et effectivement,de tout ceux que je connais qui sont rentrés en smur recemment,privé ou public,aucun n'a le PL et il n'est pas vraiment en projet de leur faire passer... Roll Eyes
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kts
Invité
« Répondre #6 le: 25 Juin 2005, 19:24:29 »

le voila le lien que propose manualex44

http://www.legifrance.gouv.fr/WAspad/UnDocument?base=LEGI&nod=SQI57XXXXXXA00AAXXXXXXAA

Arrêté du 26 avril 1999 relatif à la formation d'adaptation à l'emploi des conducteurs ambulanciers de service mobile d'urgence et de réanimation de la fonction publique hospitalière - NOR: MESH9921503A

Le secrétaire d'État à la santé et à l'action sociale,
Vu la loi n° 86-33 du 9 janvier 1986 modifiée portant dispositions statutaires relatives à la fonction publique hospitalière ;

Vu le décret n° 91-45 du 14 janvier 1991 portant statuts particuliers des personnels ouvriers, des conducteurs d'automobile, des conducteurs ambulanciers et des personnels d'entretien et de salubrité de la fonction publique hospitalière ;

Vu le décret n° 97-619 du 30 mai 1997 relatif à l'autorisation des services mobiles d'urgence et de réanimation et modifiant le code de la santé publique (deuxième partie : Décrets en Conseil d'Etat), notamment l'article R. 712-71-3,

Article 1
La durée de la formation d'adaptation à l'emploi des conducteurs ambulanciers de la fonction publique hospitalière affectés dans un service mobile d'urgence et de réanimation est fixée à quatre semaines.

Article 2
Pour être affectés dans un service mobile d'urgence et de réanimation, les conducteurs ambulanciers de la fonction publique hospitalière doivent avoir bénéficié de la formation d'adaptation à l'emploi régie par le présent arrêté et avoir effectué, au préalable, un stage de sécurité routière et de conduite en état d'urgence dans un centre de formation agréé.

Article 3
La formation comprend quatre modules décrits en annexe et dispensés par les centres d'enseignement des soins d'urgence. Les modalités d'enseignement reposent sur les techniques de pédagogie active :

Module 1 : radiotéléphonie (deux jours) ;
Module 2 : hygiène, décontamination et désinfection (deux jours) ;
Module 3 : situation d'exception (deux jours) ;
Module 4 : participation à la prise en charge d'un patient au sein d'une équipe médicale (neuf jours).

Au cours de la formation d'adaptation à l'emploi régie par le présent arrêté, un stage pratique d'une durée d'une semaine qui fera l'objet d'un rapport de stage sera effectué dans un service mobile d'urgence et de réanimation de l'interrégion. La liste des services mobiles d'urgence et de réanimation est proposée aux stagiaires par le centre d'enseignement des soins d'urgence.

Article 4
La formation d'adaptation à l'emploi ne peut être discontinue et doit se dérouler dès la nomination du conducteur ambulancier de la fonction publique hospitalière au service mobile d'urgence et de réanimation et, dans tous les cas, avant la prise de fonctions.

Cette formation d'adaptation à l'emploi est validée par une attestation de suivi de formation délivrée par le centre d'enseignement des soins d'urgence.

--> plus une Fac de médecine qui fait de la formation :

http://medecine.u-pec.fr/enseignements/formation-medicale-continue/formation-d-adaptation-a-l-emploi-ambulancier-smur-327404.kjsp?RH=spip184

Bonne route à tous
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manualex44
Invité
« Répondre #7 le: 25 Juin 2005, 21:21:11 »

et même pour compléter : 

-http://www.ambulanciers-cnt.org/home/R-smur/smur.html

-http://unahfrance.free.fr/

@+++ et bon WE à tous !
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Ambu17
Invité
« Répondre #8 le: 01 Juillet 2005, 10:03:02 »

Bon histoire de relancer le sujet mais je voulais savoir s'il fallait de l'ancienneté en tant qu'ambulancier pour pouvoir postuler en SAMU/SMUR ?

Notez cependant que l'ambulancier d'un Samu/Smur est un agent de la fonction publique.

Les ambulanciers de la fonction publique hospitalière peuvent suivre une formation complémentaire destinée à l’adaptation à l’emploi des conducteurs ambulanciers de service mobile d’urgence et de réanimation dans la fonction publique hospitalière (SMUR).

La durée de la formation est de quatre semaines.
Elle comprend :
- quatre modules d’enseignement : radiotéléphonie, hygiène, décontamination et désinfection, situation d’exception et participation à la prise en charge d’un patient au sein d’une équipe médicale ;
- Un stage dans un service mobile d’urgence et de réanimation, d’une durée d’une semaine qui fait l’objet d’un rapport de stage.
Pour être affectés dans un SMUR, les conducteurs ambulanciers de la fonction publique doivent avoir suivi cette formation et effectué, au préalable, un stage de sécurité routière et de conduite en état d’urgence.

Les statuts diffèrent selon le secteur d’activité.

Dans le secteur privé, les ambulanciers relèvent de la convention collective nationale des transports sanitaires et des dispositions du Code du travail.
Dans le secteur associatif, ils disposent d’un contrat spécifique.
Enfin, dans le secteur public, ils relèvent des dispositions relatives aux conducteurs ambulanciers de la fonction publique hospitalière.

CARRIERE d'un ambulancier suivant le secteur d'activité :

Dans le secteur libéral, après quelques années d’exercice, le conducteur ambulancier peut devenir régulateur. Sa fonction consistera à recevoir les appels, coordonner les demandes et établir le planning des courses.

Dans la fonction publique hospitalière, le recrutement des conducteurs ambulanciers s’effectue directement par les établissement de santé, sur la base d’un concours sur titres.
La carrière de ces personnels se déroule dans un corps classé en catégorie C constitué en 3 grades (conducteurs ambulanciers de 2ème catégorie,1ère catégorie et hors catégorie). La promotion des agents à l’intérieur du corps est réalisée en fonction de critères d’ancienneté et appréciation de la valeur professionnelle des agents.

L’accès à la 1ère catégorie est ouvert aux conducteurs ambulanciers de 2nde catégorie qui doivent avoir atteint le 5ème échelon de leur grade. Les conducteurs ambulanciers de 1ère catégorie peuvent être promus au grade de conducteur ambulancier hors catégorie s’il justifient d’au moins deux ans d’ancienneté dans le 9ème échelon de leur grade. La promotion dans ce 3ème grade s’effectue dans la limite de 10 % de l’effectif total du corps de l’établissement. Lorsque ce pourcentage n’est pas applicable, une nomination peut être prononcée s’il n’existe aucun titulaire de ce grade dans l’établissement.
Infos extraite du site :
-http://cybsante.free.fr/concours.php3?fiche=4

Pour la fonction publique hospitalière, une formation complémentaire est destinée aux titulaires du DEA pour les fonctions de conducteur ambulancier de service mobile d’urgence et de réanimation (SMUR, SAMU).
Cette formation comprend un stage de sécurité routière et de conduite en état d’urgence ; quatre modules d’enseignement :
- radiotéléphonie,
- hygiène,
- décontamination et désinfection,
- situation d’exception et participation à la prise en charge d’un patient au sein d’une équipe médicale plus un stage dans un service mobile d’urgence et de réanimation,
d’une durée d’une semaine qui fait l’objet d’un rapport de stage.

Les Instituts de Formation d'Ambulanciers (IFA), présents en général dans les grands hôpitaux départementaux assurent la sélection et les formations des futurs ambulanciers.

-http://concours-fonction-publique.publidia.fr/concours/conducteur-ambulancier/ambulancier-fonction-publique
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kts
Invité
« Répondre #9 le: 01 Juillet 2005, 18:50:56 »

Salut, tout d'abord, avant de postuler pour le SAMU, va lire ce document qui parle de la formation d'adaptation à l'emploi des conducteurs ambulanciers de service mobile d'urgence et de réanimation de la fonction publique hospitalière.

Après son diplôme, l’ambulancier embauché dans un SMUR (service mobile d’urgence et de réanimation) devra suivre une Formation complémentaire d’Adaptation à l’Emploi (FAE). Cette formation est assurée par les CESU (centres d’enseignement des soins d’urgences) et  dure 4 semaines.

tu la trouveras sous le lien suivant :

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000000211174&idArticle=LEGIARTI000006727573&dateTexte=20101206

Je reste à ton service même si je n'excelle pas en matière d'ambulancier du secteur public...

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Ambu17
Invité
« Répondre #10 le: 01 Juillet 2005, 19:10:33 »

Merci pour l'info kts. Je ne savais pas qu'il existait une formation pour être ambulancier smur.
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kts
Invité
« Répondre #11 le: 01 Juillet 2005, 19:23:59 »

hoo !! que si ... et en général... il faut avoir le permis poids-lourd ...

-http://www.infirmiers.com/le-metier-dambulancier-diplome-detat

je reste a ton service
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Olivier37360
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« Répondre #12 le: 30 Juin 2008, 15:39:28 »

J ai l'ambition de rentrer plus tard au SAMU donc j aimerais connaitre les demarches qu il faut faire pour celà   Roll Eyes
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YoYo
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« Répondre #13 le: 30 Juin 2008, 15:44:41 »

Déjà avoir les condition minimales

- CCA ou DEA
- Permis C ou D
- FAE de SMUR  ... ( Formation d’Adaptation à l’Emploi des conducteurs ambulanciers de SMUR ) http://www.chu-toulouse.fr/f-a-e

Stage de conduire d'urgence niveau 1 et 2 ( optionnel )

Connaître et appliquer le référentiel Conduire Juste à la mission spécifique du conducteur d’Unité Mobile Hospitalière :

Objectifs et Contenu
S’approprier les 4 grands thèmes du référentiel Conduire Juste :
- « se préparer à la conduite »,
- « Voir »,
- « Prévoir »
- « Anticiper »
afin de tout mettre en œuvre pour ne plus jamais se placer en situation d’urgence.

Savoir mettre en application le référentiel Conduire Juste lors d’une situation professionnelle :
- Test de conduite sur piste à vitesse réelle sur U.M.H. incluant un exercice de gabarit et une manœuvre complexe.
Savoir adapter une trajectoire sûre et confortable
- Test de conduite sur piste.
Faire l’expérience des contraintes physiques d’un véhicule lors d’une perte d’adhérence99
- Test de conduite sur piste
Savoir conduire en convoi
- Exercices à vitesse réelle sur piste en U.M.H..

N.B. Ces exercices sont réalisés tout à tour au poste de conduite, en position de malade allongé et en passager arrière.
Faire l’expérience de freinages d’urgence sur sol sec et mouillé
- Tests sur piste à vitesse réelle avec exercices d’évitement.
Connaître la réglementation applicable aux véhicules du SMUR
- Théorie réglementation.
Savoir mettre en application l’ensemble des points clés de la formation.
- Test de conduite sur piste à vitesse réelle sur U.M.H..
Il est recommandé de cumuler les niveaux 1 et 2 sur 2 jours consécutifs.
infos extraites du site ci-après :
-http://www.conduirejuste.com/pdf/formation-specifique/urgences-medicales_cjum2.pdf
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jp77
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« Répondre #14 le: 30 Juin 2008, 15:47:24 »

cela depend des samus , je m'excuse YOYO je connais des ambulanciers qui sont dans des samus et qui n'ont pas le poid lourd(AP, et d'autre samu) et surtout beaucoup de piston
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