Nouveau carnet de désinfections des Transports Sanitaires.

[jp77]

Nouveau : avez vous dans vos véhicules les nouveaux carnets de désinfections ?
à savoir pour l'ambulance, 3 carnet différents
                                - 1) entretient après chaque utilisation (ambu catégorie A, C et hélicoptère)
                                - 2) entretien quotidien (......)
                                - 3) entretient hebdomadaire (ce carnet reste à l'entreprise)

et pour le VSL 1 seul carnet

arrêté du 10/02/09 et du 07/11/09

ces carnets ressemblent aux "carnets feuilles de routes" avec feuilles autocopiantes.

Depuis la publication de l'arrêté du 10 février 2009 relatif aux conditions de mise en circulation des véhicules de transport sanitaire, les désinfections régulières des véhicules et leur enregistrement sont désormais OBLIGATOIRES :
pour vous faciliter cette tâche, ODYSSEE CONSULTANTS a créé un carnet d'enregistrement des désinfections.
 

Carnet de désinfection          

Le carnet des désinfections des véhicules permet l'enregistrement des opérations de désinfection avec la date, les produits utilisés, la personne responsable de ces opérations.
Ces désinfections peuvent également être supervisées par le service de contrôle de l'entreprise le cas échéant : le tableau, dûment rempli, retrace ce contrôle.
                                 

[fanch]

tu as des exemples ?  des modèles ?

[jp77]

oui, notre patron nous les a fait livrer jeudi dernier, ils ressemblent aux carnets d'horaires.

- le premier "entretien après chaque utilisation" il y a 12 colonnes et dans chaque colonne tu marques l'heure et tu notes les opérations suivantes, évacuation des draps et taie d'oreiller, évacuations des déchets, entretien de l'urinal, du bassin et cuvette réniforme de la personne l'ayant effectué.
après "nettoyage-désinfection avec une solution détergente-désinfectante" matelas immobilisateur, brancard, siège de de l'accompagnateur
  "entretien des dispositifs médicaux" dispositif médical réutilisable, dispositif mobile d'oxygénothérapie, dispositif d'aspiration de mucosité, lavabo, évacuation des eaux usées, poignées  de portes, autres parties si souillures visibles, lavage des mains après l'entretien mention du nom et signature de la personne ayant effectué l'entretien.

- le deuxième  "entretien quotidien"
7 colonnes, une par jour de la semaine, à faire :
"nettoyage-désinfection avec une solution détergente - désinfection cellule sanitaire"
parois verticales, vitres, sol après passage de l'aspirateur, vidange et renouvellement du respectable d'eau propre, entretien du respectable à eaux usées
"poste de conduite"
tableau de bord, volant, levier de vitesse, frein à main, portes intérieurs, poignées, nécessaire de communication fixe, téléphone portable, siège, lavage du sol, lavage des mains ainsi que le nom et signature de la personne l'ayant effectué.

- le troisieme carnet "entretien hebdomadaire"
5 colonnes, tu indiques la semaine ainsi que le jour où l'entretien est fait, changé la couverture, aspiration complète de l'intérieur du véhicule et si nécessaire nettoyage humide, entretien de la resserve d'eau et des tuyaux (nettoyer avec un détergent, rincer, puis désinfecter à l'eau de javel)
"nettoyage-désinfection avec une solution détergente-désinfectante"
tiroirs, placards, tout le matériel sorti, bouches de soufflage et d'extraction et puis nom et signature

[jp77]

pour le vsl, 7 colonnes, 1 par jour "nettoyage-désinfection avec une solution détergente-désinfectante", tableau de bord, volant, levier de vitesse, frein à main, portes intérieures, poignées, nécessaire de communication fixe, téléphone portable, sièges, sol aspiration complète du véhicule à effectuer un jour/semaine ainsi que nom et signature.

[B421]

Je n'arrive pas à trouver où je peux acheter ces 3 carnets.
Si qq'un a une idée, elle est la bienvenue^^

[Jeano 11]

Bonjour et bienvenue,

Objectif de nettoyage et désinfection des surfaces pour éviter les infections nosocomiales
Tenue : gants, surblouse, selon : lunettes, masque
Matériel : Chiffonnettes, spray, chariot de nettoyage : seau, sacs, Karcher®
Un site de formation DEA vous en dit plus ICI

En suite, la désinfection des véhicules sanitaires doit faire l'objet d'enregistrements quotidiens. Un document simple pour le suivi de vos opérations. http://www.eddotrans.fr/produits.php?produit=Carnet%20de%20d%E9sinfection

d'autres sites avec l'ami google et les mots clé : "imprimeur carnet désinfection ambulance"
Je donne les premiers liens à copier/coller dans la fenêtre du moteur de recherche afin d'éviter la publicité par des liens sortants :

-http://www.imprimerie-ambulance.com/news_site_livret_nov10.php

-http://odysseeconsultants.vpweb.fr/Produits.html

-http://www.remarkable.fr/registres-obligatoires-transports-sanitaires,fr,3,134.cfm

2/ auriez vous la courtoisie de passer par le forum "Présentez vous" afin que nous fassions plus ample connaissance ?
amitié
Jean

[dom85]

merci pour l'info mais aurais tu les textes de loi qui nous improstituéent ces livrets obligatoires?merci d'avance

[ambu04]

III. ― Désinfection des véhicules
de types A, B, C et de la catégorie D

Afin de limiter la propagation des germes et garantir un service de qualité, des procédures de nettoyage et de désinfection, validées par l'organisme notifié désigné par le ministre des transports, sont mises en œuvre et s'appuient obligatoirement sur les documents suivants :
a) Protocole mis en œuvre entre chaque transport ;
b) Protocole hebdomadaire de nettoyage et de désinfection complète également mis en œuvre à la demande, avant le transport d'un patient fragile ou après le transport d'un patient signalé contagieux ;
c) Document d'enregistrement : un document enregistrant chronologiquement toutes les opérations de nettoyage et de désinfection est conservé dans l'entreprise pour être présenté aux contrôles des autorités compétentes, à la demande des prescripteurs ou des patients eux-mêmes.

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=FBFB7EF792E4E4509BA02B14E4C8CED2.tpdjo04v_2?cidTexte=LEGITEXT000020376235&dateTexte=20120613

[Jeano 11]

Obligation de mise aux normes des véhicules spécialement adaptés aux transports sanitaires terrestres. (texte extrait du site ci-après)
-http://www.net-iris.fr/veille-juridique/actualite/21788/obligation-de-mise-aux-normes-des-vehicules-specialement-adaptes-aux-transports-sanitaires-terrestres.php

Un arrêté du 10 février 2009 (celui cité par ambu04 et JP77) vient de fixer les nouvelles conditions exigées pour les véhicules et les installations matérielles affectés aux transports sanitaires terrestres.
Elles entreront en vigueur à compter du 1er janvier 2010, aux nouveaux types de véhicules réceptionnés, puis au 1er janvier 2011 pour les véhicules lors de leur première mise en circulation, et enfin en 2021 pour l'ensemble des véhicules circulant.

Le texte vise les ambulances de secours et de soins d'urgence "ASSU"/transport en position allongée d'un patient unique, les ambulances/transports en position allongée d'un patient unique, et les véhicules sanitaires légers/transports de 3 patients au maximum en position assise.

La nouvelle norme concerne le véhicule et ses équipements, la désinfection des véhicules, mais aussi la tenue des personnels ambulanciers.
Dans le cadre de l'activité professionnelle, le personnel ambulancier doit porter une tenue professionnelle composée d'un pantalon, d'un haut au choix de l'entreprise et d'un blouson.
La couleur dominante de la tenue professionnelle est blanche et/ou bleue.
C'est l'entreprise de transport sanitaire terrestre qui doit tenir à la disposition des personnels un ou plusieurs changes.

S'agissant de l'hygiène du véhicule, afin de limiter la propagation des germes et garantir un service de qualité, des procédures de nettoyage et de désinfection, validées par l'organisme notifié désigné par le ministre des transports, doivent être mises en œuvre et s'appuyer obligatoirement sur des protocoles et documents.
Il s'agit :
- du protocole mis en œuvre entre chaque transport ;
- du protocole hebdomadaire de nettoyage et de désinfection complète également mis en œuvre à la demande, avant le transport d'un patient fragile ou après le transport d'un patient signalé contagieux ;
- et du document d'enregistrement.
C'est un document enregistrant chronologiquement toutes les opérations de nettoyage et de désinfection est conservé dans l'entreprise pour être présenté aux contrôles des autorités compétentes, à la demande des prescripteurs ou des patients eux-mêmes.

Un site pour vous maintenir vos connaissances à jour http://www.formationambulancier.fr/17_aux/17500_aux_module_5/17502_aux_doc.htm

[dom85]

merci a vous tous pour vos reponses.

[B421]

Mille merci pour vos réponses

[Jeano 11]

A votre service, les modérateurs et d'autres "Esprits" compétents et qualifiés font de leur mieux pour vous satisfaire.... selon l’arrêté du 10 février 2009 fixant les conditions exigées pour les véhicules et les installations matérielles affectés aux transports sanitaires terrestres en Annexe 5 concernant la désinfection des véhicules, il est noté :
« c) Document d’enregistrement : un document enregistrant chronologiquement toutes les opérations de nettoyage et de désinfection est conservé dans l’entreprise pour être présenté aux contrôles des autorités compétentes, à la demande des prescripteurs ou des patients eux-mêmes. »

De plus, les inspecteurs de la D.D.A.S.S. peuvent à tout moment contrôler les ambulances sur le terrain ou les bureaux de l’entreprise et leur demander les carnets de désinfection qui doivent être à jour pour chaque véhicule. Essayer peut être de contacter la D.D.A.S.S. pour leur signaler les mauvaises conditions d’hygiène que vous observez.
Les conditions d’hygiène des véhicules vont beaucoup varier en fonction de la société, certaines étant très rigoureuses sur les procédures de nettoyage et désinfection et d’autres peu ou pas du tout.

Catégories de véhicules de transport sanitaire - Les véhicules de transport sont classés en 3 catégories :

    Catégorie A : ambulance de secours et de soins d’urgence exclusivement réservée au transport sanitaire en position allongée. Doit permettre d’effectuer les soins d’urgence nécessités par l’état du patient et est en permanence aménagée à cet effet ;
    Catégorie C : ambulance réservée au transport sanitaire d’un patient unique et aménagée à cette fin de façon permanente. Transports simultanés autorisés que pour une mère et son nouveau-né ou nouveau-nés de même fratrie. Transfert de malade allongé avec une personne pour la surveillance pendant le transport ;
    Catégorie D : véhicules sanitaires légers, du genre voiture particulière dotée du nécessaire de secourisme et d’urgence pour le transport de personnes assises.

Les transports en véhicules sanitaires sont des sources potentielles de contamination, tant pour l’usager que pour le personnel naviguant.

Quels sont les risques ?

Les risques infectieux sont variables en fonction des missions, des types de véhicules affectés aux transports sanitaires. Ils augmentent en fonction du statut immunitaire de la victime, de la gravité de son état, de la connaissance ou non de son état.

Risques pour la victime
Il est à la hauteur de l’hygiène des mains du personnel, de la qualité des soins invasifs effectués, de l’entretien du matériel de soins et de l’environnement. Le risque biologique lié au transport en ambulance de la plupart des usagers est similaire à celui encouru par un malade conduit par le brancardier de l’hôpital dans un service.

Risques pour le personnel

Les risques encourus par le personnel sont surtout liés à la transmission par contact de microorganismes et/ou contact avec des liquides biologiques (sang, vomissures, fèces…). C’est la principale voie de transmission des germes. Le transport dans les cellules sanitaires est en général de courte durée, ce qui limite considérablement le risque, mais ne l’exclut pas.

 La prévention va donc passer par :

    l’hygiène des mains, le port de gants ;
    le respect des précautions standards face aux accidents exposant au sang et à la transmission croisée;
    le port du masque face à la contamination par voie aérienne;
    la connaissance des risques biologiques;
    l’hygiène et l’entretien des véhicules sanitaires.

Les protocoles de nettoyage et désinfection des véhicules de transport sanitaire.
Avant d’aborder les protocoles à mettre en place, il est important de rappeler les caractéristiques obligatoires du véhicule sanitaire :

-  les revêtements intérieurs sont lavables et résistants aux procédés usuels de désinfection;
-  la cellule sanitaire est équipée de tiroirs et de placards aisément nettoyables, d’un nécessaire de secourisme défini;
-  un ou plusieurs garages, situés dans la commune ou l’agglomération permettant d’assurer le lavage, la désinfection et l’entretien courant des véhicules, ainsi que la maintenance du matériel…

Après chaque transport de victime, une opération de nettoyage-désinfection sera obligatoirement réalisée, et sera plus ou moins complexe en fonction du motif de transport. L’objectif sera d’éliminer du véhicule tout microorganisme  provenant de la victime transportée précédemment. Il faudra donc traiter toutes les surfaces touchées aussi bien par le patient que par le personnel.

Pour maintenir une propreté maximum du matériel et du véhicule, on peut distinguer 3 protocoles de nettoyage et désinfection différents :
1. Protocole de nettoyage et désinfection rapide :

S’applique entre 2 interventions et va durer entre 5 et 10 min. L’objectif sera :

    Éliminer les déchets, le linge sale (voire l’eau souillée selon la catégorie du véhicule);
    Nettoyer et désinfecter, avec un produit détergent –désinfectant en spray + lingettes, les surfaces (brancard, matelas coquille, équipement en contact avec les malades). Pulvérisation sur les surfaces et si sol souillé, balayage humide et nettoyage avec un détergent.

2. Protocole de nettoyage et désinfection courant :

S’applique à chaque retour d’intervention, après le transport d’un patient immunodéprimé ou ayant une hygiène précaire et lorsqu’il y a eu beaucoup de souillures biologiques… Va durer entre 15 et 20 min.

    Éliminer les déchets;
    Utilisation de microfibres et d’un détergent-désinfectant qui peut être couplé à la vapeur sèche  grâce à l’utilisation d’un nettoyeur vapeur.

3. Protocole de nettoyage et désinfection approfondi :

Sera réalisé d’une fois par semaine à une fois par mois selon l’utilisation du véhicule ou en retour d’une intervention à haut risque infectieux.

Il consiste à éliminer les déchets puis à vider tout le matériel de la cellule mais aussi du poste de conduite pour procéder à un nettoyage et à une désinfection du plafond au sol de la cellule. Ce protocole est plus long et peut  dure de 1 à 2h. Il faudra bien nettoyer le plan de travail, le porte brancard, les intérieurs des tiroirs, la vitre de séparation cellule-cabine, les poignées, le sol… Le nettoyage peut être réalisé en vaporisant avec la vapeur du haut vers le bas et du fond vers la sortie. Pour finir, une désinfection de l’intérieur du véhicule pourra être complète par un procédé de désinfection par voie aérienne avec fermeture des portières du véhicule.

Infos extraites du site -http://www.blog-iblspecifik.com/desinfection/hygiene-vehicules-transport-sanitaire-1  --> rédigées par Isabelle, Docteur en Microbiologie, spécialisée en désinfection des surfaces en milieu professionnel et industriel.